從新莊鐵路橋到樹林柑園大橋全長6.36公里的第2期大漢溪左岸道路工程,規畫7年仍未動工,堤內環漢路路幅狹窄、車輛往來頻繁,平均每年發生287件車禍,立委呼籲儘快改善;新北市水利局回應,已協請中央研擬快速道路替代方案,提升新莊到樹林的交通品質。

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立委吳秉叡、蘇巧慧、市議員陳世榮等人,昨邀請新北市高灘處、經濟部水利署等到場會勘,希望能爭取中段工程盡早推動,完整串聯大漢溪綠水河岸道路。陳世榮表示,他曾質詢堤外便道施工問題,市府答因灘地腹地不足,須水利署疏濬河道增加灘地再施做。但和水利署討論疏濬作業,市府卻又拿溼地當藉口拒絕,令人不解。

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車貸利率環漢路每年287車禍立委蘇巧慧表示,環漢路是她每天去立法院的必經之路,但路窄車多,平均每年287件車禍,安全性不足。她也強調,堤外道路是大漢溪整治、親水綠帶空間營造的第一棒,如果市府一開始基礎都無法落實,未來河岸綠帶的親民環境營造勢必不足。立委吳秉叡指出,大漢溪左岸早有規畫完整的堤外便道,但工程一拖7年,居民得繼續從堤外道路塞回市區,交通便利性大打折扣。水利局:砍樹填土兩難他表示,市府應為成功找方法,「腹地不夠」只是藉口,當初縣府以「路堤共構」方式闢建土城段環河路,「哪裡有什麼腹地?」如果由他主導市政府,一定盡速推動堤外便道的串聯。新北市水利局表示,興建堤外道路因腹地不足,若填土築路恐影響河段通洪,且有經過抽水站及橋梁淨高不足等問題;拓寬堤內道路則須砍除沿線2400棵喬木,危及生態環境。水利局表示,現已協請水利署及公路總局研擬「國道三號土城段至龍潭段替代快速道路可行性研究」方案,將適時檢討辦理必要性,也希望中央地方早日攜手,提升新莊到樹林的交通品質。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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